兰*基尼第六元素 兰*基尼第六元素多少钱一辆

兰*基尼Sesto Elemento以概念车的身份首次亮相在2010年于巴黎举行的汽车展，Sesto Elemento采用富有革命*的设计，底盘几乎完全使用碳**材料。因碳的原子序数，碳元素也被称之为“第六元素”。1Sesto Elemento**时速超过每小时355公里)，时速从零提升到62英里(约合每小时100公里)约2.5秒。英国《Autocar》杂志的马克·蒂斯肖表示：“Sesto Elemento是一款梦幻般的高科技跑车，造价惊人，但兰*基尼显然对价格问题不感兴趣。”尽管拥有*高的速度，这款**跑车不能在英国上路行驶，兰*基尼需要绕过合法上路所需进行的正常测量程序，使其成为百万富翁们的终*玩具。Sesto Elemento重量仅重999公斤，采用Gallardo LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机，*大扭矩540牛米，可输出*大570马力。它的重量比兰*基尼Gallardo轻550公斤，比布加迪威龙**跑车轻850公斤。底盘、车身、传动轴和悬架采用碳**增强塑料。兰*基尼与包括波音在内的其他公司对这种材料进行了改进。Sesto Elemento的排气管采用Pyrosic玻璃陶瓷复合材料，能够经受住900摄氏度的高温考验。

兰*基尼第六元素（Sesto Elemento），是上一届巴黎车展兰*基尼带来的一款全新车型。第六元素的设计理念，集兰*基尼品牌传统设计风格和全新设计趋势于一身。更加轻量化的车身和更艺术的造型，它与兰*基尼旗下其他跑车相比，在设计风格上出现了一些全新的变革。更强调车辆*能方面和操控方面的兰*基尼第六元素，拥有着一种**的魅力。全车从前到后，无处不彰显出犀利的线条。第六元素概念车采用了**的碳**车身制造技术，车子的整体质量得到有效控制，仅有999公斤。除了车身，蓝*基尼在悬挂组件、轮毂、驱动轴等部件中都应用了碳**材料，以换取更轻的重量。另外，一种名为Pyrosic的微晶玻璃复合材料被用于排气系统。Sixth Element的外观借鉴了Reventon的设计理念，用棱角和线条勾勒出*具未来感的轮廓，设计师以三角形为设计语言，车身各处随处可见各种三角形。斯蒂芬·温克尔曼表示，这款第六元素仅会限量生产20台（如果这款车推出之后的反响比较好，我们以后会不会见到该车的敞篷版本也还是未知之数）。现在关于车子的售价则还是一个谜，但是对于兰*基尼的车迷而言，无论该车的售价是多少，应该都挡不住他们购买的**。

兰*基尼更表示该车采用的碳**强化复合材料技术（CFRP）达到了****水平，公司也已经通过Sesto Elemento概念车证明这项技术能够大幅控制车身的重量。兰*基尼自夸是世界上**掌握了从3D**设计、验证、测试到生产的整个碳**强化复合材料研制过程的车厂，这些所有**的生产过程代表着非常高的质量标准。而使用CFRP材料的结果是带来令人难以置信的驾驶乐趣，以及**令人震惊的车身动态响应。关于动力系统方面，官方并没有给我们带来太多的惊喜，来自LP 570-4Superleggera的5.2升V10发动机的峰值马力达到570马力，借助全时四驱系统将强悍的动力分配到四个车轮，重量马力比仅有每匹1.75千克。从静止加速到一百公里每小时仅需2.5秒，*速可以突破300公里每小时，之前有报道称将达到350公里每小时。斯蒂芬·温克尔曼对这款车表示了相当的赞誉："车迷们对于这款车的概念版本给予了很高的评价，并且也表示了相当的需求，所以我们才斗胆通过了量产化的**。我们相信一年之前的巴黎车展只是技术*的展示，而现在则是来真格的。只有20位买家会获得这款专为赛道而生的第六元素的量产版本，到手的时间则在2013年的年初。

兰*基尼第六元素的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于兰*基尼第六元素多少钱一辆、兰*基尼第六元素的信息别忘了在本站进行查找哦。