传奇战机 传奇战机米格25

苏联米格-25R侦察机在对以色列进行侦察时，被以色列雷达记录到的速度。当时，以色列拿这种飞机完全没有办法，因为以色列所有的防空**和空空**都没有3马赫的射速。在青藏高原的制空权问题上有**心理优势。在2000年前后，印度人认为他们的空军战机可以用3倍音速在青藏地区上空自由行动，如入无人之境，这个依仗就是8架苏制米格-25高空高速截击机。

就是把几吨重的核武器，从美国大陆带到苏联，扔下之后快速返航。对于100万吨级的核弹，**半径显然会比当年扔到广岛的“小男孩”（1.5万吨）大得多。因此，B-70必须具备超音速飞行的能力。米格-25出自米高扬设计*，是一款高空高速***，主要被应用于高空截击与侦查。其于1958年开始**，1964年试飞、1969年服役、1984年停产。

这一机型是世界上**种能够达到3.0马赫速度的***，而事实上，米格-25飞得*快的时候，速度甚至达到了3.2马赫。到目前为止，米格-25仍然可以算是世界上飞行速度*快的俄制***之一。苏联方面仔细一想，突然想到自己根本就没有能够更好拦截这两款美国军机的机型，因为美国这两款飞机的**速度都在三马赫以上。两个巨大的发动机喷嘴。米格25能飞到*快3.2马赫，就是靠这两个巨大的发动机了，这可不是常规的发动机，而是两个***的发动机哟！有了这么强大的动力，自然就能将米格25靠蛮力推到*快3.2马赫的速度了。

米格25采用了为高空靶机研制的涡轮喷气发动机，可以在2万米高空正常工作。有了推力保证，米格25就能飞上2万米高空。但是米格25要实现三倍音速飞行，必须打开加力燃烧室，增加推力。

SR－71超音速高空侦察机是美国洛克希德公司为美国空军研制的M3战略侦察机。1959年洛克希德公司应美国空军的要求秘密研制一种M数为3的**飞机，编号A--11。它是***YF--12与SR--71的原型机，后YF--12停止发展。

SR--71于1963年2月开始研制，1964年12月开始试飞，1966年1月交付使用，1990年开始退役，但在海湾战争中因为没有其它顶替机种又重新服役。

SR－71高空侦察机采用无尾带边条三角翼、翼身融合体双垂尾、机翼发动机短舱布*。机体重量9 3％是钛合金。

SR－71高空侦察机有三种改进型： A型为战略侦察型，共生产 25架； B型为教练型，共生产2架；C型是由A型改装的教练型。

SR－71高空侦察机装有2台涡喷发动机，单台*大推力11016公斤，总推力22032公斤。主要机载设备有KA--95B侦察照相机，红外与电子探测设备，AN/APQ--73合成孔径雷达。

该机机长为32.74米，翼展16.95米，*大起飞重量77100公斤，正常起飞重量63500公斤，*大平均飞行速度为 3392公里/小时（M数3.2）。侦察高度 24000米，实用升限26600米，活动半径1930公里，航程4 800公里，续航时间1.5小时。

SR－71高空侦察机的主要特点是：侦察设备**，可靠*强，速度快，高度高。从服役至今还从没有被击落过。但SR－71高空侦察机早已停产，原在海湾战争前已退役，由于战争需要而重新启用。

参考资料：

回答者：464464mrc-秀才二级 9-23 11:51

SR-71“黑鸟”(BlackBird)，美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，*大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数***和防空**都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁；在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4***向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空**，但是**飞得却还比SR-71慢。

SR-71是**种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。“热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹*的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。

SR-71的研制始美空军和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。该计划*初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的***。1962年，该计划的**架试验机A-11试飞，为了掩人耳目，该机对外宣传时使用YF-12***这一称谓。经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证，美军认为这一***技术不够成*，放弃了计划。但A-11的***能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用，这就成就了SR-71。而A-11上的火控、武器系统也为后来海军F-14***的研制打下了很好的基础。A-11与后来的SR-71外观上主要的区别是边条与机头雷达罩之间有一个切口，而SR-71则没有。

A-11有两名机组成员：飞行员和武器操作手。相应的SR-71上也有两名成员：飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，两名成员必须穿着全密封的飞行服，看上去外观与宇航员类似。

SR-71上装有**的电子和光学侦察设备，但都处于**保密的状态，外界了解甚少。但通过对其飞行速度和光学照相机的分析，据信一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象的说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。其光学镜头的*能超乎一般的想象，但分辨率高度保密。为了避免飞机向前飞行引起的误差(即使是快门闪动的一瞬间，SR-71也会向前运动距离也相当长。)，侦察照相机均装在导轨上，摄影时向后运动，使得相机相对于地面静止。

*下图中的SR-71是**一架SR-71教练机，外号“钛鹅”。教官坐在后舱，因此后舱比前舱高出一截，使教官拥有良好视线，有利于观察周围环境。在降落，放出了一朵巨大的橙色减速伞。

由于SR-71的任务往往是进行远程战略侦察，因此空中加油也成为了它的家常便饭。当然，SR-71本身的续航能力也相当不错。在冷战时期，SR-71经常飞行的路线包括：**冲绳岛嘉手纳基地——北朝鲜；土耳其——苏联高加索地区；菲律宾——中国兰州。由于维护费用过高，SR-71在80年代末退役，转给NASA美国航空航天*作高空高速科研研究用途，因此可以看到垂尾上有NASA字样。但在海湾战争中部分SR-71曾重新服役。

SR-71采用了普惠公司的J-58轴流式发动机，带有后加力燃烧室，单台*大推力14460千牛。目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机，SR-71这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时*能较为优异。发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥，以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。

SR－71高空侦察机的主要特点是：侦察设备**，可靠*强，速度快，高度高。从服役至今还从没有被击落过。但SR－71高空侦察机早已停产，原在海湾战争前已退役，由于战争需要而重新启用。

参考资料：

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