一路向南成就怎么做 一路向南的真正含义

网游《魔兽世界》（简称WOW）获得一路向南成就方法：

2.闪电风暴的形成是由于爪牙死亡之后才会出现，并

且爪牙死亡的位置就是闪电风暴出现的位置

（爪牙就是开BOSS之后出现的另外一只小怪）

3.DPS可以在BOSS没进2阶段之前输出BOSS，虽然伤害

不是很高，但是为了2阶段能开英勇直接轰掉BOSS减去

4.成就需要的那个BUFF必须是站在小怪附近在小怪

死亡之后才会得到，BUFF持续30秒，**一只

小怪就会刷新一下BUFF，基本BUFF到10秒*有就可以

击杀第二只小怪（小怪是名字带“仆从”的，这里T

的任务就是拉好3只小怪，因为开BOSS之后“仆从”

只有3只，所以切记不可击**，留10W-15W的血量）

5.英勇留在第二只小怪的BUFF10秒时间的时候开出了

击杀第三只小怪然后就可杀BOSS拿成就了！

注：取得成就队伍配置（1坦克 1** 3DPS至少有人会开英勇）

《魔兽世界》（World of Warcraft）是由**游戏公司暴雪**所制作的**款网络游戏，属于大型多人**角色扮演游戏。游戏以该公司出品的即时战略游戏《魔兽争霸》的剧情为历史背景，依托魔兽争霸的历史**和英雄人物，魔兽世界有着完整的历史背景时间线。玩家在魔兽世界中冒险、完成任务、新的历险、探索未知的世界、征服怪物等。

2003年《魔兽争霸III：冰封王座》发售之后，暴雪**正式宣布了《魔兽世界》的开发计划（之前已经秘密开发了数年之久）。魔兽世界于2004年在北美公开测试，同年11月23日开始在美国、新西兰、加拿大、澳洲与墨西哥发行。截至2008年底，全球的魔兽世界付费用户已超过1150万人，并成功打进***世界纪录大全。2008年4月，魔兽世界在MMORPG市场占有率达62*。截止2014年01月，全世界创建的账号总数已超过一亿（含试玩版账号），人物角色达到5亿。共有244个**和地区的人在玩《魔兽世界》，包括南*、巴哈马，圣诞岛，以及托克劳群岛之类。

在中国大陆的原代理商为第九城市，2005年3月21日下午开始限量测试，同年6月6日正式商业化运营。2009年6月7日起中国地区运营商变更为网易。

手机在手，天下我有，输入地址，谷歌地图分分钟就给出了回程路线。从马里兰到北卡罗来纳，谷歌通常给出的路线是I-495接I-95再接I-85，一路南行。这条路我走了几十遍，虽不敢说闭着眼就能找到家，但是睁着眼**是不会走错路的。I-495是条环线，把华盛顿特区围在中间。既然中国大使馆签证处在华盛顿特区城里，那么自然是先找一条路接到I-495，然后再像以往一样，接I-95和I-85。果不其然前，谷歌地图指示我经34街跨过波多马克河后上I-66，然后再接I-495。I-66我并不陌生，这条高速公路是从马里兰到佛吉尼亚州的杜勒斯国际机场的必由之路，我也走过很多次。虽然不是百分之一百确定，我仍然相信出了华盛顿特区，在I-66公路附近必然有加油站可以解我的尿急。因此，我怀着并不忐忑的心情，揣着一泡尿，从威斯康辛大街2201号启程南行。

华盛顿特区的街道一如既往地拥堵。34街上不但车多，红灯更多，行在路上只能走走停停，让我一次又一次感悟到高中物理课学到的动量定理（F=MV）是何等得正确。每次减速，我的肚皮必须压迫我的膀胱，让膀胱里的液体和身体一起完成一个从每小时25英里的运动状态到每小时0英里的静止状态过渡；每次加速，我的腹腔后壁必须压迫我的膀胱，让膀胱里的液体完成一个从每小时0英里的静止状态到每小时25英里的状态变化。不管加速度的符号是正还是负，25英里的速度差乘以膀胱内液体的质量，就会变成压力和压强来刺激我的神经细胞，放大膀胱的警报信号，一遍又一遍地提我尿的存在。

活人不应该让尿憋死，所以我必须战胜尿。要是我这样的一个聪明人不慎被尿憋死了，那么不喜欢我的人肯定讥笑我是个假装聪明的笨蛋。因此，我必须不能让尿憋死。每次停车起步，我都默念《孟子·告子下》中的名句“故天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，……，增益其所不能”。上天赐给我这泡尿，必定是为了提高我的修行，让我成为一个对社会更加有用的人。所以，我不能辜负上天的一片苦心，被这泡尿憋死。眼下受这憋尿之苦，是为了将来的扬眉吐气；眼前的痛苦，是未来成功的代价。在美好愿景的支撑下，我坚持坚持再坚持，终于从34街开到了波多马克大桥。谷歌地图提醒我转换车道，I-66高速就在眼前，胜利已然不远。

驶离波多马克大桥，并入Lee高速，谷歌地图显示，我已经行驶在I-66公路之上，进入佛吉尼亚州，把拥堵的华盛顿特区甩在身后。苍天怜我，在星期五下午，I-66前方路段居然一路畅通，此时不踩油门，何时踩油门！我的座驾是台以疲**称的丰田卡罗拉。我刚才油门时，它基本上是无动于衷；我再踩油门时，它悠悠地**；我把油门踩到底，它终于打了个喷嚏，哆嗦了几下后开始加速，居然让我体验到了推背感。要是平时体验到推背感，我一定很高兴自己的买菜车居然开出了跑车的感觉。可今天大不相同，推背感让我强烈地感觉到了肚子里那泡尿的存在。据我的神经细胞报告，我膀胱里的压强越来越大，看来我的****很不错，在华盛顿特区走走停停的半个小时里，居然又生产了好多尿。身体好，还是让人欣慰的，我继续鼓励自己。

眼前的车不多，所以我加速，加速，再加速。功夫不负有心人，花了几分钟的时间，我的车速从25英里提到了65英里。憋尿开车加速的过程，我猜应该和宇航员坐着火箭冲向太空的感觉差不多，所以宇航员肯定是尿干净后才踩火箭的油门的，否则他们就会尿裤子。想明白这个道理，我颇为得意。这是个个伟大发现，很有必要上报NASA让更多人受益。想着宇航员就可以通过憋尿开车来做失重训练了，练好之后他们再也不用在宇航服里套尿不湿了，我都被自己的聪明才智感动了。感动之余，我用眼角的余光扫了一下手机，额滴个神，谷歌地图上前方路段竟然是暗红色。我赶紧收起感动，两眼定睛向前一看，我滴个妈，前面不远处开始堵车。本能告诉我，立刻急刹车。我的丰田卡罗拉虽然在加速*能上很不怎么样，可在减速*能上，却完全不输给奔驰宝马。只用了10秒钟的功夫，我的车子就从65英里的速度减速到静止，在前一台车后5.25英尺的距离上，稳稳地停下来。

刚见到堵车的一刹那，精神紧张，以至于在踩油门的时候，完全忘掉了憋尿这回事。一旦车子停下来，没有了撞车的危险，憋尿的痛苦排山倒海般冲回来。十秒钟内从65英里每小时（29.06米/秒）减速到静止的加速度是-2.91米每平方秒。假设我的膀胱里有一斤尿（500克），那么根据牛顿第二定律F=ma，作用在我神经细胞上力度是1.455牛顿。这个力度，对我的神经细胞来说一定是很大了，由此我感觉到有一股，不，是几股内力在我小腹里激*碰撞。很显然，这种碰撞不会帮我产生任何思想的火花，只能让我感觉到十二分的痛苦。前方的车龙，一望无际，就像一条吞了大象的蛇，缓慢地向前扭，向前挪。前面的刹车灯忽明忽暗，比华盛顿特区34街上的接二连三的红灯还惹人心烦。

我是个有思想的人，即便是痛苦也不能让我停止思想。每踩一次刹车，腹部就有剧痛传来，我已经搞不清楚信号是来自膀胱上的神经细胞，还是肚皮上的神经细胞，或许它们都在报告。我是个科学家，所以我在疼痛的间隙思考，到底是横波还是纵波更适合描述憋尿的痛感呢？对我身体这个时变系统而言，边界条件是忽快忽慢的车速，而车流密度的变化比较像纵波；可是我在体验痛感时，眼前都是示波器上绿色的正弦波信号，这给我一个横波的感觉。横波和纵波在我的脑海里搅在一起，却丝毫不能转移腹部传来的疼痛。忽然我又思考了个新题目，那就是到底是憋尿和生孩子哪个更痛呢？作为男人，憋尿和生孩子不能兼得，看来只能以后从NIH申请了经费，征召女*志愿者研究了。

在I-66上，我痛并思考着。越是痛，我想的越多；可是想的再多，还是憋得很痛。我想着想着，就随着车流开到了I-6**I-495的交叉路段。以前常常听人调侃北京的西直门立交桥设计的如何神奇，可以挑战人类智商。说这样话的人肯定没有来过美国，就算来过，肯定也没有从I-66转到过485。很有可能，连接I-6**I-495的立交桥是天使设计的，若是坏人想上天堂，不管他是从I-66出发，还是从I-495出发，必然会走错路，肯定上不了天堂，而是下了反方向的地狱。我小的时候，是个惹人讨厌的坏孩子；我长大后，是个惹人讨厌的坏男人。因此，我走到这里，必然会走错路。大概是I-66上太堵，车开的太慢，谷歌地图感觉不到前进的速度，所以迷失了前进的方向。所以，走做了路，不是我笨，而是谷歌地图不够聪敏。

路遥在他的**《人生》的扉页写到“人生的道路虽然漫长，但紧要处常常只有几步”。这话必须点赞，在我憋尿南行时，I-6**I-495的交叉路段，就是我人生里**紧要的一段路。在谷歌地图懵圈的情形下，我得自行在纵横交错的路口，找准通往I-495南线的路口。看到这里，您可能不解，问为什么不在I-66上找个出口下去找加油站上厕所呢？这个是个好问题，答案很简单。I-66上堵，下了I-66很可能更堵。前路未知，只能*一把往前冲了。关健的那几步之所以紧要，一个重要原因就是很容易走错。因为这个道理，我走错了这人生中**重要的一步。等我并入I-495之后，才前清楚眼前向北通往巴尔的摩的**子，这次我实打实地南辕北辙了。

当看到I-495北线的交通指示牌的时候，我心中跳出的**句话是陶渊明在《归园田居》中写的“误入尘网中，一去三十年”，然后就是刘德华在《忘情水》一歌中唱到的“*伤*痛是后悔”。可后悔*没有地方买得到，我没办法退回到I-66，正确选择那条通往I-495南线的高速路口。虽不是“身不由己在天边”和“一路走来不能回”，却是要颇费一番周折才能绕回I-495南线。好在I-495上的车流没有I-66那么堵，谷歌地图感知到了速度，并正确判断了方向。我沿着I-495北线向北开到下一个立交桥，绕了个中国结那样的弯儿，终于调转车头，从I-495北线转到了I-495南线。

说来很有意思，在我悔恨自己走错路，重新找回正确道路那个档口，居然暂时忘却了憋尿的痛苦。看来悔恨还有另外一种情感功用，它可以屏蔽痛苦，起码对憋尿带来的痛苦有效。意识到这一点，我竟然有点庆幸走错了路，无心插柳柳成荫，说不定我能靠这个发现申请到NIH的经费，搞一篇Nature或者Science的文章，轰动世界呢。一高兴，不但悔恨全消，而且有点小小的得意。正如老子总结的福祸相依，一高兴，憋尿的痛苦再次来袭，一波又一波，横波加纵波。看来人是不能太过高兴，就算是聪明人，也不能为了自己的小聪明而洋洋自得，若是控制不了自己，现世报立刻就来。有这样的心得，看来真是上天眷顾我，所以我即便很痛，却心存感恩。

路越走越远，尿憋的越来越痛。和I-66的大堵相比，I-495上只是小堵。大堵伤身，小堵伤神。不管是加速还是减速，必然都会有加速度，而时间拖得越久，膀胱里累积的液体越多。根据牛顿第二定律，在同样的加速度下，作用在我神经细胞上的力道越大。所以，我越发难受。由于越发难受，我越发倾向于相信，憋尿的痛苦程度，有可能超过分娩的痛苦。痛则思变，我决定放弃一条道走到黑的策略，开始左顾右盼，寻找高速出口。下了高速，就算找不到加油站咖啡馆，哪怕找个找一棵大树，我也能到树干后把尿撒了。再退一步讲，就算找不到大树，我也能找个没人的墙根，释放自己。

我一直相信，上天很爱我，而且会给我委以重任，如果我遭遇任何困难，必然是上天对我特别照顾，给我安排的修行。当我在I-495上举目观望，寻找高速出口的时候，我更加确信，上天真的格外爱我。所以，每当我看到一个出口的时候，出口连接的匝道上，必然是堵得不能再堵。那些试图驶离I-495的车辆，基本上是首尾相连，就差接踵摩肩亲密接触了。他们慢慢地向外蠕动，如果用一个纵波来描述他们的运动，那波长**超过一公里，周期**超过一小时。看到这情形我很犹豫是否要往外挤，往往还没拿定主义，我的车子已经错过了路口，随着I-495上的车流，向前波动了。每当我错过一个路口，我就深感上天对我的爱增加了一份，让我进一步修身养*，以期将来成就一番惊天动地的伟业。未来是美好的，但是成就美好未来的前提，是我不要被眼前的这泡尿憋死。若是我被尿憋死了，被人笑话事小，辜负了上天几十年的栽培，却是大事。所以，我必须憋着，还得活下去。

金庸先生在《神雕侠侣》中，借着*孤求败的剑冢石碑解释了他对武学**境界的理解，那就是“无剑胜有剑”。绝顶武学高手，可以精修到草木竹石均可为剑，不滞于物，人剑合一，天地万物，都是他的剑。我不是剑客，但是我是憋尿向前的旅客。在I-495上，我随着车潮或缓或急向南前行，不知道为何想到了金庸，忽然间“无尿胜有尿”这五个楷书大字，在我的脑海里飞翔。难不成这是上天给我的启示，我乃是车海中的*孤求败，傲视万千憋尿前行的旅人？*孤求败打败了天下人后，把剑埋在土坑里等待杨过去体验奇遇；我既已称霸车海，也希望眼前有个坑，让我把尿倾泻进去，留给未来的人类学家去考古挖掘。这样说的意思是，我境界再高，还是想马上去撒尿。

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