无敌坦克 无敌浩克

英雄联盟（LeagueofLegends）是一款备受欢迎的多人**战斗游戏，拥有众多英雄可供玩家选择。其中熔岩巨兽（Malphite）作为一名坦克英雄，以其强大的防御能力和团队控制技能而受到许多玩家的喜爱。在本文中，我们将介绍如何打造一名无敌的熔岩巨兽，以帮助你在游戏中更好地发挥其优势。

在选择符文时，我们建议使用坚决主题符文页，以增强熔岩巨兽的防御能力和持续战斗能力。以下是我们推荐的符文选择：

主符文：格雷厄斯盔甲（GraspoftheUndying）

副符文：骑士（Demolish）、骨甲（BonePlating）、过度生长（Overgrowth）

小符文：魔法抗*（MagicResist）、生命值（Health）

这些符文将提供额外的生命值、护甲和魔法抗*，使熔岩巨兽更加坚固。

在选择道具时，我们建议优先选择提供生命值、护甲和冷却缩减的装备，以增强熔岩巨兽的生存能力和持续输出能力。以下是我们推荐的道具选择：

守护者板甲（SunfireAegis）：提供大量生命值和护甲，并在附近敌人每秒造成伤害。

破碎之盾（BrambleVest）：提供额外的护甲和减少敌人**效果的被动技能。

冰霜之心（FrozenHeart）：提供大量护甲和冷却缩减，并减少附近敌人的攻击速度。

荆棘之甲（Thornmail）：提供大量护甲和反弹敌人伤害的被动技能。

至尊之盾（Sterak'sGage）：提供额外的生命值和攻击力，并在受到致命伤害时触发一个护盾。

选择这些道具将使熔岩巨兽成为一名无敌的坦克，能够在战斗中持续输出并吸引敌人的火力。

在技能加点方面，我们建议优先升级熔岩巨兽的Q技能“地质冲击”和W技能“岩石护盾”，以增加其输出和防御能力。以下是我们推荐的技能加点顺序：

通过这样的技能加点顺序，熔岩巨兽将能够在游戏中更好地发挥其输出和防御能力。

虎式坦克是二战中***、*具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场**线，德军乘员之间称其为“无敌坦克”。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。

1.优点：装甲厚、火力强、射程远、2战时期**所有盟军坦克。其活力可以在正面1500米内击穿T34和谢尔曼的装甲，而谢尔曼在零距离打不穿虎式的侧面装甲。

虎式坦克的车体前方装甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾装甲厚达135~150毫米（有资料称可能是间隙装甲），相较之下同时期的IV号坦克（G型）车身前方只有80毫米厚的装甲而炮塔正前方的装甲也只有50毫米厚，而虎I坦克的两侧和背面也有82毫米厚的装甲。这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹，尤其是来自正面的炮弹。

虎式坦克使用的是镍合金钢装甲，这是德国在二战质量*好的装甲钢，虎式其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特*高出不少，其致密程度大约提高在6*左右。虽然虎式坦克的生产商在44年向**建议：为节省工时，加快坦克生产速度，就必须改为铸造钢工艺，陆军经过慎重考虑，以必须保证装甲质量为理由，否决了这一建议。相比“黑豹”，虎式坦克在攻击*作战中综合防御能力更强。

虎式坦克大部分的装甲是垂直与其它结构相连接的，并采用了咬合连接形式，使其获得了良好的结构*能。

虎式坦克的装甲虽然厚重，但采用了传统的垂直装甲，没有使用当时更为**的倾斜式装甲的设计，使得其防护能力，与重量并不相当。虎式坦克正面防护力并不尽如人意，正面防护能力甚至不如重量比它轻的多的豹式坦克。虽然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是当时*强悍的坦克，但当1943年T34-85与IS-2逐步投入战场后，虎式就变得对战场有些力不从心了。这也就是44年之后，虎式停产的重要原因。

虎式坦克没有采用后世坦克普遍采用的柴油发动机，而是使用了迈巴赫700马力汽油发动机，平心而论，迈巴赫发动机也是当时非常出色的发动机，功率非常强劲，比苏联、美国的同级别坦克的发动机都要强悍不少。但使用汽油发动机使得德国坦克往往比苏联坦克更容易被打着，加满油可行驶里程也是大大低于苏联的坦克，不过这个显然是无奈的情况，当时汽油机，还是坦克主流，如美国也是使用汽油机，而制造柴油机的稀有金属材料，德国当时是相当缺乏，德国柴油产量不高，合成燃料也是汽油，选择汽油发动机，可能是当时德国**能做选择。

公平地说，虎式坦克的发动机、传动和悬挂都是**的，虎式坦克机动*并不算差。发动机是迈巴赫12缸汽油发动机，功率700马力，推重比是每吨12.5马力，这自然比不上T-34的每吨19马力和M4谢尔曼的每吨16马力，但至少和IV号坦克一个水平。事实上虎式坦克的公路**时速达每小时38公里，一点也不慢。问题出在油耗和重量。虎式坦克油耗惊人，公路上一箱油只能跑100—160公里，如果是越野航程至少减半。也就是说，一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场，战斗效能大打折扣。在后勤运输线遭到苏联红军的毁灭*打击以及严酷的作战环境面前，许多“虎”式重型坦克由于缺乏燃料而变成一堆废铁。

其次虎式坦克56吨的重量，在东线作战时，苏联南部草原到处是洼地沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留心就会深陷泥潭，苏军缴获的**辆虎式就是因为陷入沼泽而被俘获。而当时欧洲绝大多数桥梁承重*限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。但由于虎式坦克对多数桥梁而言依然过重，因此它被设计可以涉水四米深。这要求特殊的机制来透气和冷却。潜水需有30分钟准备。炮塔和枪必须被固定于前方位置并且密封。而且在坦克后部需高高升起一只大型呼吸管。只有初期495辆虎I坦克装有潜水系统，所有的后期型虎I坦克都只能涉水两米。

还有就是虎式坦克的悬挂，虎式的负重轮直径为800毫米并且相互交错，虽然行驶起来非常舒适，但如果要拆除内侧损失橡皮胎（这经常发生）的负重轮，得一并卸下数个外侧负重轮，非常麻烦。同时，坦克的重量紧密压在悬吊系统上，导致后期维修困难，再耐用的悬吊系统也不堪如此使用。这复杂系统还有一个缺点，负重轮间的间隙因下雪或泥土因为结冰而无法动弹。一次苏军于凌晨的攻击时，德军坦克兵偶然发现此时虎式坦克的负重轮处于无法移动状态。之后，新的全钢制负重轮设计出来，橡皮胎制于内部，*终全面取代旧式负重轮。

迈巴赫发动机也有各种各样的问题，当一辆虎式坦克拖曳另一辆抛锚的虎式坦克时，引擎经常过热，这有时会导致引擎故障或起火，因为这些原因虎式坦克被禁止用来拖另一辆抛锚的虎式坦克。如果履带发生故障，经常需要两辆虎式坦克拉拖动一辆。故障的履带对坦克自身也是很大的问题，由于履带是高度绷紧的，不能单靠移除履带插销来拆除履带，有时甚至是用炸*包来炸开几段，或者不得不使用氧气切割的方式来将其熔断。单辆德国Sdkfz 9 Famo半履带拖车无法拖曳虎式坦克，需增加到三辆Sdkfz 9 Famo半履带拖车才能拖曳一辆虎式坦克。

高昂的成本也是一直困扰虎式坦克的问题，这种坦克在制造时间、原材料和建造费用（帝国马克）都非常昂贵，虎式坦克的成本相当于当时Ⅳ号坦克的两倍（IV号的工时按Hartmut Knittel的书是两千小时而且从未有资料给出过可信的虎式的工时）和Ⅲ号突击炮的四倍，相当于T-34坦克的三倍和IS-2（斯大林-2）坦克的两倍。

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