疯狂卡丁车 疯狂卡丁车krazy kart

这种车的速度不是很快，**时速在60公里左右，而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。

卡丁是英文KARTING的译音，指的是一种叫卡特（KART）赛车的比赛。卡丁车起源于50年代末、60年代初，比**的**方程式赛车要晚一些。

它结构简单、造价低廉，很快风行欧美，成为一种年轻人喜爱的时尚运动。

在国外，很多孩子甚至从4、5岁便开始接触卡丁车，并拥有自己的卡丁车，定期参加各种自发或比较正式的比赛。

1962年，国际汽联**巴勒斯特创立了卡丁车委员会，将总部设在瑞士，向全世界普及、开展卡丁车运动。现在加入这个委员会的会员国已经有79个，占国际汽车联会员国的68％。

卡丁车已经发展成国际*时尚运动，它的各种比赛备受世人关注。在参加过**方程式赛车的车手中，大部分都是从卡丁车起步的，

他们中的车坛*士普罗斯特、一代车王塞纳、前世界冠军舒马赫等世界赛车名将都曾拿过洲际或世界卡丁车锦标赛冠军。人们把卡丁运动称为“**方程式的摇篮”。

1995年，我国正式加入国际汽联卡丁车委员会，到1996年底，我国已经拥有卡丁车场8个和符合国际比赛标准的北京庄周卡丁车车场。

卡丁车到底是什么呢？准确地说卡丁车是有车厢或无车厢的**敞篷汽车，四轮**悬挂，持久地接触地面，后轮驱动，前轮导向。

卡丁车主要部件有：钢管车架、风冷或水冷引擎、转向系统、刹车和油门踏板、油箱、进气管、车手座椅、前后及左右保险杠和护套。

卡丁车分无级变速和带档两种。从比赛级别和引擎容积，又分为6大组、12等级，各年龄段的人都能找到符合自己口味的赛车。

**的雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30车，7岁的孩子都能轻而易举地操纵它。

此外，卡丁车还分普及型和运动型两种。特别是随着都市生活节奏的加快，许多人都渴望全新的**运动和“撒点儿野”的感觉，普及型的卡丁车便正好适合人们的这种要求，它有一个别名就叫“休闲卡丁”。

开“休闲卡丁”并不需要驾驶执照，只需稍微有点驾驶经验就可以了。这种车的速度不是很快，**时速在60公里左右，而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。

周末假日，驾驶卡丁车潇洒一把，你能在安全的情况下享受冒险的刺激和乐趣。因为卡丁车的底盘很低，自我感觉的速度要比实际速度快2—3倍，有一种追风逐电的感觉。

尤其是在弯道上你会产生3—4倍于重力的横向加速度，这种感觉和驾驶**方程式赛车一样，**刺激，而这种驾驶乐趣也是驾驶普通汽车无法体验的。

如果你已经能*练地驾驶“休闲卡丁”，并对运动卡丁充满兴趣，不妨大胆一些，加入卡丁车***，尝尝当车手的感觉。

其实，想成为一名车手并不是一件容易的事，除了要有良好的身体素质，还必须通过一系列科学训练，尽可能参加比赛，积累经验。要驾驶运动型卡丁车必须拥有赛车驾照。

而所有参加正式比赛的车手也必须注册，获得比赛驾驶执照。当拿到****驾照后，可以继续申请国际赛车驾照。现在，北京的庄周赛车培训中心可以为您园车手梦。

他们通过一年一度的***新人赛，可让您拥有中国汽联颁发的初级赛车驾驶执照，成为中国注册车手。您还可以凭执照参加他们组织的业余卡丁车车手比赛，如果成绩优异将被推荐加入职业车队，参加职业比赛。

如果您对卡丁车有浓厚的兴趣，但并不想成为职业车手，只想经常体验卡丁车带来的心跳感觉。您可以选择加入卡丁车***，由专业教练指导学习、练习驾驶卡丁车。

或干脆在***购置属于自己的卡丁车，和朋友、家人一起分享驾驶卡丁车的快乐。

稳定*：比原版熊猫好多了，可以说是中上等

稳定*:比合金PRO稍稍差一点点...

外型:个人认为还可以,就是从后面看有点....

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h

稳定*：非常有稳定*手感也很不错

重量：不是很重也不是很轻开起来手感比较好

【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..)

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h

重量：稳定*和棉花糖PRO一样非常好手感也挺爽

外形：外形和谐绚丽比棉花糖PRO漂亮很多速度美感很突出

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115

稳定*：不如合金PRO稳定暴烈PRO算是比较稳定

稳定*：我只想说三个字：“太稳了”

【尖锋PRO】(这是韩服的数据国服以后可能会更改仅供参考..)

【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到当然也有别的方法..这里就不多讲了...)

稳定*：稳定*非常好的说...很好很强大-_-;

重量：车身非常轻和棉花糖差不多

外形：除了未来的尖锋PRO就是疾风PRO*帅了

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h

稳定*：稳定*很高不过手感比较烂不过比熊猫是好控制

L3起跑瞬间加速度：00:01:00???km/h

7月10号，轰轰烈烈的中国主题“龙行华夏”来临后，中国龙、中国红，沸腾一片。PRO时代，巅峰已逝，再也看不出还会有什么大的作为了。就此，提前做个了结，在PRO系列里选出在竞速上优异的前10名作为比较排名，以表留念。

注：1，在速度上有两个数字时，如：雷霆PRO抓地：218~219，则表示该车在测试抓地方面轻松达到218，也能到219，就是有点少。

2，速度数字后有“+”号，如：魔怪PRO-W抓地：219+，则表示该车在测试抓地上稳稳达到219，偶尔在运河地图转弯处闪到220，但几率小当小，所以则用“219+”来表示。

3，“时间”为该车在国服跑跑卡丁车里的上市时间。

4，五星为满星级。★为1星，☆为半星。如：★★★★为4星级，★★★☆为3星半级。★★★★★为5星级，也表示是在此*能中为**星级。

5，此文**，个人观点多些，不足之处，请请指点。

抓地： 219+（稳稳达到219，高手可以闪到220）

加速： 267~268（容易开到267，268是此车的*限）

手感：★★★★☆（像风一样自由）

它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。

魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有**车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭*的打击。

如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！

抓地： 218~219（一般都是218，开到219有点少）

加速： 267（永远不变的N20**时速，相当稳）

手感：★★★★☆（手感沉稳，犹如坦克）

雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO*大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在**速度和灵活*上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。

霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。

总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的*能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑*价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定*上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的*能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也*挡一派。

在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。

它像优雅的舞者，**的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有*佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。

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2国服PRO赛车10大排行（竟速篇）转载

受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的矿山和滑雪场的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于**。

G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？

R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。

2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的*能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车*能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...

尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬

犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。

当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的**强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的**着，我看只有SR才能破其威。

不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。

出世时间：2007年10月18/ 08年1月31~2月20（3月12）高斯**获得

想必不少人都看过“熊猫G3与爆裂R4比较”的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆裂R4是何等的垃圾。这也使得爆裂PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等**车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆裂PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆裂PRO在07年末**能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合*能成为很多职业车手的**战车。

爆裂PRO限量版在手感、稳定上面和爆裂PRO并无差异，但在速度上稍好于爆裂PRO，爆裂PRO限量版的出现刷新了不少由爆裂PRO保持的地图记录。

黄金主题的守护神，综合*能**。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，*轰动的应该是由李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着捍卫者PRO以5010的**高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。

熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是**的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。

熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的**表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定*，因此07年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得0**07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...

出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。

此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上*贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。

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