*限越野2 *限越野2游戏

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《狂野飙车*限越野》游戏中有很多玩家都出现了这样的问题，小编在这里总结出一些处理方法，希望对大家有所帮助。

狂野飙车：*限越野登录问题解决方案：

不少玩家的手机等移动设备都会安装安全软件，而狂野飙车：*限越野无法进入游戏的原因之一正是玩家的设备开启了安全软件的自动屏蔽功能。只需要将游戏的限制联网的选项去除掉，保证狂野飙车：*限越野能够正常联网，就可以打开游戏登录了。

官方通常都会有规律地对服务器进行维护和更新，如果狂野飙车：*限越野中存在BUG，官方也可能会进行紧急维护。这个时候玩家们自然就无法打开进入狂野飙车：*限越野啦，只要玩家们多关注游戏公告，在维护完毕之后就可以正常登录了。

小编看到有不少玩家都在反馈，在登陆狂野飙车：*限越野时收到提示“发生连接错误，重试”，应该怎么办如何解决。其实这个提示就代表了玩家当前的网络不稳定，可能是移动信号不好。建议玩家们重新连接网络或者走到信号好的地方，*好在使用Wi-Fi的情况下重启狂野飙车：*限越野，刷新页面。如果是原本已经连上wifi，但出现连接错误的提示，则可以断开wifi，用2/3/4G连接，尝试重新登陆狂野飙车：*限越野。

狂野飙车：*限越野对手机内存的要求还是比较高的，建议玩家在打开游戏前先将后台运行的软件清除，检查内存是否充足。小编建议进入游戏前*好保证有1G的内存空间来运行狂野飙车：*限越野，否则可能无法进入游戏，或者在游戏中间因空间不足而自动退出。必要的时候，还可以重启手机之后，再进入狂野飙车：*限越野，这样运行也会更加流畅。

手机系统过低或者手机配置过差，都是无法正常打开游戏的原因喔。玩家可以查看已下载的版本与手机是否适配，通过升级手机系统来支持打开狂野飙车：*限越野。

这个是*常见的无法打开狂野飙车：*限越野的原因了，当然相对的解决方式也十分简单。玩家可以查看安装包的大小与完整安装包的大小是否一致，卸载掉原来的狂野飙车：*限越野安装包，重新在狂野飙车：*限越野专区下载完整版的游戏安装包，就可以正常打开运行游戏啦。

今日（4月15日），圈哥来到了浙江开启今年**次试驾之旅，而对象就是上个月刚刚上市的全新路虎发现运动版。这款车今年**是特别受到路虎家族重视，不仅命名方式采用了正统的发现运动版，而且设计上也逐渐和系列旗舰发现5看齐。可以看出改款后的路虎发现运动版不再像神行发现那样像个野孩子似的，而是发现家族嫡子的身份。

改款堪比换代，豪华科技实用全升级

虽然是个中期改款，但是名字都改了，当然要拿出换代一般的诚意。该车在设计方面做了相当多的变化，本次试驾的是顶配版本。前脸的进气口造型明显变得更加凶狠，倒梯形的蜂窝状中网看上去非常的运动，并且两侧的进气口都是货真价实的，进一步彰显运动气息。大灯也经过重新设计，立体的双U形LED大灯也更加有科技感，并且上档次。

该车的长宽高尺寸分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。在和发现神行保持高度一致的情况下加宽了车身，这和改装加宽体是一样的效果，都是为了让车子看上去更加运动。

车顶有向后倾斜的姿态，不过角度比较小，尾部收得比较高。毕竟是一辆同级*有的7座SUV，车内空间是必须要保证的。一二排就不必说了，7座车就怕第三排只是个摆设。

圈哥170cm的身高坐在第三排腿能够刚好放下，值得点赞的是头部和肩部一点都不会压抑，这样的话就算长时间行驶也不会不舒服，如果坐小孩的话则更是完全没问题。而且第二排支持4:2:4放倒，第三排能够单*放倒，能够在2座和7座之间随意切换，**地增加了实用*。

在内饰设计方面，就更是路虎的强项了。发现运动版的内饰布*是比较规整的T字型，*先映入眼帘的肯定就是屏幕了。12.3英寸的虚拟仪表盘、10.2英寸的中控屏、全彩抬头显示以及流媒体后视镜，足足四块屏幕。同时在空调控制区域保留了常用的物理按键，避免触控按键在某些时刻不够精准的情况发生。

除了众多凸显科技感的大屏，发现神行版车内基本就是皮质材料了，而且在中控区、挡把区域、甚至门板上都还有木质面板装饰。在浓缩了现代科技感的同时，依然把路虎*原始的豪华感表现出来了。

发现运动版的内外颜值，以及实用空间都堪称同级尖端行列。不过车子毕竟是用来开的，评价一辆车好不好*根本的还是在于其开起来怎样，以及它究竟是否具有路虎*精髓的越野基因传承。所以本次试驾分为两个部分，既有正常的道路行驶，更有越野场地的*限体验。

该车搭载的是路虎**的英杰利2.0T发动机，*大功率为249马力，峰值扭矩为365Nm，并且还配有48V的轻混技术。从这个*能参数来讲，发现运动版正常行驶的动力肯定是相当充沛的。

由于上午的道路试驾路线以山路居多，所以车辆会经常过弯，挡位升降也会比较频繁。这时就能完全感受到48V轻混技术带来的好处了，高低挡转化得更加平顺，加速也更加迅速。就连被很多人摒弃的自动启停抖动也在这辆车上能够让人接受。全程开下来让人感觉非常轻松，日常驾驶无非也就是讲究个轻松二字吧。

*限场地试驾，彰显强大越野实力

而下午就是激动人心的越野道路试驾了，圈哥来到了位于浙江湖州的路虎体验中心，在这里几乎模拟了越野所能遇到的各种路况。而发现神行版不仅有第二代全地形智能反馈系统提供的7种地形和驾驶模式，更有强大的科技配置提供安全保障。

在过斜坡时，会显示通过角度；在车轮打滑时，会显示轮胎信息。

在涉水时，会显示水位信息（**600mm的涉水能力）。

在通过角度很大的上下坡时，全地形进程控制能够让你解放双脚，只需要控制好方向盘，刹车油门啥的，都交给车辆就行了。

除此之外，360度全景影像加上透明引擎盖这项黑科技更能够将车身周围的全部信息映入眼前，让你在通过任何路况时都能知己知彼。不得不说，以越野著称的路虎这个品牌，即使SUV越来越城市化的如今，依然不改初心，坚持着原始纯粹的越野路线。

在**排名前十的《车壹圈》看来，发现神行版拥有一辆豪车不该有的一样东西，就是*价比。35.68万元起，可以买一辆豪华与科技兼备，实用和配置如此全面，同时还拥有普通城市SUV所不具备的强大越野功能，真的是物超所值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。